着々と増えるJR西５２１系
ＪＲ西日本金沢支社で５年前から使用されている５２１系は、３次車４０両が３月のダイヤ改定より運用に就くことになっていますが、先月までにその第１陣として第１６～１８編成（いずれも２連）が金沢総合車両所に搬入されました。メーカーは不明ですが、近畿車輛、川崎重工業のいずれかにほぼ間違いありません。
わたくしは先月中旬に富山にある祖母の墓にお参りに行きましたが、行きがけに乗ったサンダーバード号（６８３系）とすれ違う普通列車は、金沢までに限ると５２１系の比率が１／３辺りと、一昨年の同時期に比べて明らかに増えていることが見て取れました。この中に３次車の試運転が混ざっている可能性も否定はできませんが・・・。
以下、拍手レスです；
わたくしは先月中旬に富山にある祖母の墓にお参りに行きましたが、行きがけに乗ったサンダーバード号（６８３系）とすれ違う普通列車は、金沢までに限ると５２１系の比率が１／３辺りと、一昨年の同時期に比べて明らかに増えていることが見て取れました。この中に３次車の試運転が混ざっている可能性も否定はできませんが・・・。
以下、拍手レスです；
kaz様
>>初期のラ・テミスさんのイメージに近いですね。どちらにしても美人さんですが！
ウチもGタイプを愛用しています。
ラ・テミスの場合、ハイライトの位置の都合もあってＧタイプに戻した方がしっくり来ました。災い転じて福となすとはこういうことでしょうか？（笑）
スポンサーサイト
>>初期のラ・テミスさんのイメージに近いですね。どちらにしても美人さんですが！
ウチもGタイプを愛用しています。
ラ・テミスの場合、ハイライトの位置の都合もあってＧタイプに戻した方がしっくり来ました。災い転じて福となすとはこういうことでしょうか？（笑）
スポンサーサイト[PR]
