http://barasamadoujou.blog23.fc2.com/ ここでは、わたくし"ラクスの使い｡"が、ドール＆１２インチＡＦから鉄道＆バス、そして日々の戯言まで語ってまいります。たまに毒舌が入ることもありますのでお気をつけて。 ja http://barasamadoujou.blog23.fc2.com/blog-entry-432.html ＊この記事はトップに掲載します１２月・きたる１２月２０日のコミックライブin名古屋・ウィンタースペシャル２００９（ポートメッセなごや）に参加します。ジャンルは創作です。１月・きたる１月１７日のこみっく☆トレジャー１５（インテックス大阪）に参加します。ジャンルは創作です。新刊→「ふたつの高津駅～Wondering the sky3」／創作小説本ぜひお越しください。
１２月
・きたる１２月２０日のコミックライブin名古屋・ウィンタースペシャル２００９（ポートメッセなごや）に参加します。
ジャンルは創作です。

１月
・きたる１月１７日のこみっく☆トレジャー１５（インテックス大阪）に参加します。
ジャンルは創作です。
新刊→「ふたつの高津駅～Wondering the sky3」／創作小説本

ぜひお越しください。 ]]> 未分類 2010-03-31T23:55:00+09:00 ラクスの使い。 FC2-BLOG http://barasamadoujou.blog23.fc2.com/blog-entry-438.html 昨日はほぼ日帰りという強行軍にて、I-Doll Vol.27にディーラー参加してきました。今回はスタンドを家に置き去りにしてしまったため、ラ・テミスをブース上に座らせることになってしまいましたが、ポージングをいろいろ変えたこともあり、撮影を希望される御仁が多かったのが印象的でした。まことに喜ばしい限りです。ラ・テミスに当日着せた衣装は、いずれも過日にイベントで購入した、ＳＥＮ様のところの白ロリ服と、LITTLEWONDE
今回はスタンドを家に置き去りにしてしまったため、ラ・テミスをブース上に座らせることになってしまいましたが、ポージングをいろいろ変えたこともあり、撮影を希望される御仁が多かったのが印象的でした。まことに喜ばしい限りです。ラ・テミスに当日着せた衣装は、いずれも過日にイベントで購入した、ＳＥＮ様のところの白ロリ服と、LITTLEWONDER様のエナメル服（トップスは白ロリ服の上に、ボトムスは逆に白ロリの下）を重ねたものです。
そして、胸部だけＥＢビューティ［Ｄ］に交換した、オビツノーマル素体ベースの改造素体を、今回放出しましたが、最初の１時間のうちに見事にご縁を賜りました。他にもドールアクセサリ類で完売が１点あります。

・・・そろそろラ・テミスのＲＯＭ写真集第２弾もつくりませんとね・・・（ぉ ]]> ６０ｃｍドール 2009-11-24T23:42:13+09:00 ラクスの使い。 FC2-BLOG http://barasamadoujou.blog23.fc2.com/blog-entry-437.html 先日、東京急行電鉄１０００系のうちのクハ１０００・デハ１３００のそれぞれ２両が伊賀鉄道（旧・近鉄伊賀線）に移籍しましたが、各種鉄道専門誌によりますと、伊賀鉄道での新形式は２００系に決まりました。それぞれは、もとデハ１３００→モ２００、もとクハ１０００→ク１００で、近鉄の３桁形式の付番方法（電動車を基本番号とし、非電動車はこれより１００を減じる）を踏襲したものです。伊賀鉄道での運行開始は来月下旬の予定 伊賀鉄道での運行開始は来月下旬の予定で、年内の導入はこの２編成のみですが、今後、近鉄引継ぎ車８６０系の老朽取替えのため、増備が行われることになっています。

ちなみに、同じ三重県のもと近鉄線つながりで、三岐鉄道北勢線でも同じ番号の車両が存在します。こちらはクハ２０２－サハ１０１－サハ２０１という３車体連接車です。
三重交通→近鉄時代は、垂直カルダン駆動方式のモ４４０１Ａ－Ｃ－Ｂ（三交）→モ２０２－サ１０１－モ２０１（近鉄）でしたが、機器のトラブルの多発もあり電装を解除され、モ２７０→クモハ２７０型に牽引されるスタイルの客車＋制御客車となって現在にいたっています。ナローゲージの路線で客車を（機関車ではない）電動客車が牽引するスタイルは、北東アジア全体でここが唯一ですが、かつては韓国鉄道公社スイン線で２両のディーゼル動車が客車を挟んで運行していたことがありました（スイン線はちなみに、ソウル首都圏のスウォンと、インチョン広域市のソンドとを結んでいた路線で、９５年末を最後に運休していますが、現在は電化＋標準軌複線化工事も始まり、いよいよ復活の狼煙が上がってきた模様です）。 ]]> 鉄道：その他の西日本私鉄 2009-11-21T23:52:09+09:00 ラクスの使い。 FC2-BLOG http://barasamadoujou.blog23.fc2.com/blog-entry-436.html 過日、JALが1,300億円という過去最大の最終赤字に転落すると発表しました。＊以後、毒舌を含むため「続きを読む」へ 1,300億円という過去最大の最終赤字に転落すると発表しました。

＊以後、毒舌を含むため「続きを読む」へ ]]> 日々の戯言 2009-11-18T23:53:08+09:00 ラクスの使い。 FC2-BLOG http://barasamadoujou.blog23.fc2.com/blog-entry-435.html 当家ではいまのところただ独りの６０ｃｍクラスドールであるラ・テミスは、胸部・腹部ソフビとヘッドがＤＤ、その他がオビツ６０のパーツを組み合わせた複合モデルですが、最近、アゾンレーベルショップ大阪日本橋（浪速区）にオビツ５０のパーツ一式が入荷したことから、「オビツ５０のインナーフレームがＤＤとかに流用できないか？」と考え、ラ・テミスの胸部インナーフレームと股関節をオビツ５０のものに置き換える実験をしま 「オビツ５０のインナーフレームがＤＤとかに流用できないか？」
と考え、ラ・テミスの胸部インナーフレームと股関節をオビツ５０のものに置き換える実験をしました。
腹部のフレームはオビツ６０のままですが、これはオビツ５０の胸部フレーム・股関節ともに無改造で入ったためです。「ソフビ部分をＤＤのものにする」という前提のもとではありますが、互換性が確認できました。
問題は両肩の付け根です。わたくしはＤＤのベースボディそのものを持っていないため、ここではオビツ６０の肩部ジョイントとの接合の可否についてのみの説明になってしまいます。はっきりいって、そのままでは入らないため互換性はないように思えますが、実は若干、手を加えれば入ることがわかりました。ジョイント側を目の粗い紙やすりで細め、軸の直径を１ｍｍ短くすると比較的楽に入ります。
このためオビツ６０の方の胸部フレームと股関節が余りましたが、近々お迎えすることを検討している２人目（オビツ６０美白、ヘッドはＤＤＨ０３の普通肌）に転用するため保存しています。 ]]> ６０ｃｍドール 2009-11-16T22:45:12+09:00 ラクスの使い。 FC2-BLOG